MAD MAX Team és az autósport!

Hirdetés

Interjú Igor, Anti, és Zion autóversenyzőkkel az FRT.Hu
Kupa februári fordulója után.

Először is gratulálok a Mad Max Racing Team-nak, hogy egy
abszolút első és két kategória második helyet értek el az
FRT.HU Kupa február 10-i versenyén.
Igor bő 17 másodperccel győzött, így a nap leggyorsabb
pilótája lett, míg Anti alig egy másodperccel maradt le a
kategória első helyről, Zion sporttárs is szűk két másodpercre
volt a dobogó legfelső fokától.

Hirdetés

Mielőtt ezekről a szép eredményekről beszélnénk,
kanyarodjunk vissza az időben egy kicsit.

Kedves Igor, megosztanád a portál olvasókkal a Mad Max
Team mikor és milyen céllal jött össze? Hol is láthatjuk a
versenyzőiteket? Kik is a versenyzők és milyen autóval a
csapatban?
– Igor: Nagyon köszönöm, hogy itt lehetek veletek.
A darabos Magyar miatt előre is elnézést kérek, jó pár éve élek
Magyarországon, de a Ti nyelvetek nem túl egyszerű egy
külföldinek.
Gyermekkori álom, hogy versenyezzek, de ez elég sokáig
csak álom volt. Tavaly áprilisban Zion barátom vitt ki az
Euroringre, és ő mutatta meg, hogy Magyarországon rengeteg
lehetőség van versenyezni, rally, pálya és minden fajta autó-
motor sportban. Az Euroring után már tudtam, hogy
versenyezni akarok, ezt amatőr szinten a rally cross szakágban
kezdtem. Ez persze még a tanulás eleje volt. Itt megemlíteném
Maricsek Miklóst és Csapatot, a navigátoromat Bán Viktort, akik
az utóbbi időben segítik a pályámat. Nélkülük ez az eredmény
nem jött volna létre. Nagyjából nyolc hónapja eldöntöttem,
hogy összerakok egy csapatot, megcsinálom a Mad Max
Racing Team-et és összeválogatok olyan versenyzőket,
akik inkább a szívükből szeretnének versenyezni, és egy
ilyen „őrült” csapatba jól érzik magukat. Zion Barátom nem volt

kétséges, már három éve megy amatőr versenyeken rendkívül
jó eredményekkel, most is második lett a Hayabusa motoros
Suzuki kocsinkkal. Antival tavaly a születésnapomon
találkoztam, és lelkesedése tetszett meg. Úgy döntöttem adok
neki egy esélyt, amit kihasznált, hisz előző versenyen egy gyári
EVO-val a verseny EVO-k között 3. lett, és most életében
elsőnek meg kapta a Suzukit. Nagy versenyben a dobogó
második fokára tudott állni. A Csapat persze nem csak
pilótákból áll. Nagyon örülnék, ha a Csapat többi tagjára valaki
kíváncsi, az meglátogatna minket a következő FRT versenyen
Március 10.-én.
Idén szeretnék elindulni minden lehetséges Rally versenyen,
illetve az FRT kupákon is szeretném a Csapatot indítani, de
képviselni fogjuk magunkat Rally Cross-ban, és most tervezzük
a Drift szakosztályba való részvételt is.
Ami most biztos, hogy idén egy EVO WRC replikával fogok
menni, mely egy EVO 7-es, EVO 9 hajtás lánccal, és óriási Mad
Max matricákkal.
Zion és Anti a Suzuki Swift épített autómat kapja meg az FRT
versenyekre, mely egy elég különleges darab. Az autó
csővázas, hátul egy kb. 220 lóerős Hayabusa motor van, mely
hátul hajt, a váltó is a Hayabusáé, amivel az utolsó versenyen
meg is gyűlt a baja a srácoknak. Az istállóban áll még egy Rally
Peugeot 206, egy BMW drift autó V8-as motorral, Opel Kadett
Cross kocsi és most készül el a Radical, és folyamatosan
bővítem, most van tárgyalás alatt egy Subaru, és egy Honda
Civic és még egy EVO.
A februári FRT.HU Kupa eredményei mind, szép és jók, de
mit is tudhatunk rólatok? Melyikőtök, mikor, és milyen
autóval, indíttatásból kezdte a rallyzást, az autósportot?
Eddigi eredményeitek? Mi is vonz benneteket ebben a
benzingőzös "őrületben"?
– Igor: Mint említettem én tavaly kezdtem, egy Ford Focus RS
volt az első utcai kocsi, amit ki vittem verseny körülmények
közé, de azóta volt szerencsém nagyon sok különböző kocsit
és különböző versenyt kipróbálni. Autocross versenyeken

loading...

voltam, közben volt szerencsém menni előfutóként Rally
versenyeken, és nagyon sok FRT versenyen is szerepeltem, de
persze a pálya versenyeket sem hagytam ki, az egyik kedvenc
pályám természetesen a Hungaroring.
A versenyzés, amit imádok. Imádom, amikor érzem, hogy
tanulok, és amiket meg tanulok azt pontosan az aszfaltra tudom
rakni. És amit láttok körülöttem. Imádom a szép lányokat. A
Csapatomat megpróbálom mindenképp előre juttatni.
– Anti: Kb. huszonegy éve csöppentem bele az ilyen jellegű
versenyekbe, eleinte Ladával, később Fiat Uno és Skoda
Octaviával is elég jó eredményekkel tudtam menni, de kb 7-8
évet kihagytam anyagi megfontolás miatt minden ilyen jellegű
versenyt. Itt is megköszönöm a bizalmat a Csapat főnöknek.

– Zion: Három éve megyek Autocrossban. Jó pár dobogós
eredményem van, de nekem életkorom miatt ez már inkább
csak hobbi, de megpróbálok a Mad Max Teamnek sok jó
pozíciót hozni.

Január 10-én nem épp verőfényes napsütésben csaptatok a
lovak közzé az FRT.HU Kupán. Kettő edző kör és négy mért
kör várt rátok. Az eredményeteket már tudjuk, de miként is
sikerült ez majd 5-6 fokos februári hidegben:
– Igor: Nagyon készültem, hogy ezen a helyen ezt az
eredményt hozzam, de ahogy láttam nem én voltam ezzel
egyedül. Voltak itt rajtam kívül is nagy csapatok. Két fajta gumit
hoztam, mert az előző versenyen erre a csapat nem figyelt
rendesen, és emiatt lecsúsztam a dobogóról. Hál Isten nem
kellett elővenni az eső slicket, így közepesen kemény gumikkal
mentem, és Viktor tanácsait megfogadva jött az eredmény.
Nagyon boldog voltam, hogy ennyire sikerült a nagy csapatokat
is magam mögött tartani, de úgy érzem, hogy ennek az idei
versenyeken lesz bosszúja. Mindenki egy kicsit a fejéhez kap
és biztos vagyok benne, hogy ők is nagyon fognak mindenre
figyelni.

– Anti: Nekem nem sikerült jól a verseny eleje. Sajnos próba
körre sem nem tudtam kimenni, mert az autó váltója megadta
magát. Már amikor a bukót levettem volna, valahogy össze
rakta a Csapat a váltó rudazatot, és el tudtam indulni, de
gyakorlás nélkül ennyit tudtam kihozni a kocsiból és magamból.
Úgy érzem, ha kicsit jobban összeszokunk a kocsival és tudom
a pályát, akkor fogható lett volna az R3 Renault. Itt is gratulálok
nekik, remélem legközelebb is ilyen jót versengünk!
– Zion: Én elméletben nem is indultam volna ma, de reggel,
vagy inkább hajnalban még addig hívogatott az Igor, hogy
kimentem, de én is mint Anti, csak a versenyen tudtam menni.
Legközelebb oda teszem magam ígérem, és elhozom a
legfényesebben csillogó kupát.
A versenyt megelőző nap edzésen vettetek részt. Mennyire
is fontos számotokra az edzés?
– Igor: Én nem csak itt, szinte mindenhol gyakorlok. Mivel
nagyon fiatal vagyok ezen a pályán, így minden tanulási
lehetőséget kihasználok. Alig várom, hogy az Ádándi pályán
mehessek ismét, de előtte itt az FRT-n is megyünk március
elején, és párhuzamosan a Rába ringen is megyünk a Rally
teszt edzés napon.
– Anti: Igazából a pénteki napra Szántó Zolitól kaptam egy drift
kocsit, még akkor nem tudtam, hogy a versenyre a Suzukit
bitorolhatom, ezért nekem teljesen más jellegű gyakorlás volt,
úgymond csak “keresztbe”, és azt nagyon élveztem.

A 2018-as év terveiről szeretnélek Igor téged kérdezni:
– Igor: Szinte minden verseny lehetőséget kihasználva fog
menni a Csapat, és itt kérek mindenkit, hogy látogasson el a
www.madmaxracingteam.com oldalra, ahol az Events gombot
megnyomva láthatja, hogy hol jelenünk meg legközelebb. Az
oldalt azért is érdemes nézni, mert versenyeinkről videók, illetve
a galériában az autók mellett a szép lányok a MAD MAX
ANGELS is megtalálhatóak.

A fő támogatónk a Mad Max Racing Team, mely autók
kölcsönzésével foglalkozik. Itt nem csak sima hétköznapi
autókra kell gondolni, hanem a Porsche 911 Turbo mellett a
C63 AMG, és a Brabus 600 GTS is megtalálható, de akár Audi
R8 V10 Spyder-el is loboghat a haja a Ügyfélnek, de lesz itt
Lamborghini, Mustang és még sok szép sportos kocsi, nézzétek
meg a www.sportrentcar.com oldalt, már csak az autók miatt is
érdemes.
Videó link: https://youtu.be/yAmIAy6J6E0,
https://youtu.be/ZdgLpcgWHFQ, https://youtu.be/1zEUYAL64po

– Hajósi Miklós

A Facebook nem mutatja meg, cenzúrázza a híreket, ők döntik el mit olvashatsz el, és mit nem!

A Facebook nem mutatja meg a híreket! Ők döntik el, hogy mit olvashatsz el. Ha te sem akarod, hogy ők döntsék el, milyen híreket láthass kattints ide, és iratkozz fel híreinkre.

Hirdetés
loading...
loading...

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Kövess minket a Facebookon